A.將保險(xiǎn)金額控制在適當(dāng)?shù)念~度內(nèi)
B.將責(zé)任免除范圍擴(kuò)大
C.將免賠額提高
D.進(jìn)行特約承保
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A.單獨(dú)海損
B.特殊損失
C.共同海損
D.部分損失
A.10萬元
B.8萬元
C.5萬元
D.4萬元
A.共同保險(xiǎn)
B.重復(fù)保險(xiǎn)
C.互助保險(xiǎn)
D.合作保險(xiǎn)
A.無限告知原則
B.部分告知原則
C.全部告知原則
D.詢問告知原則
A.標(biāo)的實(shí)際價(jià)值
B.實(shí)際損失額
C.標(biāo)的重置價(jià)值
D.保險(xiǎn)金額
最新試題
中國保監(jiān)會(huì)具有政府行政管理部門和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報(bào)告期）間，就屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
保險(xiǎn)經(jīng)營的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng)，它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對(duì)象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。
一般來說在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額，低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
以下哪項(xiàng)屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要了解的投保公司基本情況（）
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。
為方便起見，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個(gè)工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。