A.34
B.41
C.50
D.54
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A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
內(nèi)燃機(jī)作為船用主機(jī),推進(jìn)功率一般與轉(zhuǎn)速()成正比關(guān)系。
A.n
B.n2
C.n3
D.n4
A.經(jīng)濟(jì)性
B.動(dòng)力性
C.安全性
D.可靠性
A.有效功率
B.轉(zhuǎn)速
C.有效轉(zhuǎn)矩
D.A、B、C
A.JB
B.GB
C.SY
D.YB
最新試題
三角膠帶受彎時(shí),外緣受拉伸而變窄,內(nèi)緣受壓縮而膨脹,結(jié)果使三角膠帶的截面楔角變小,為了保證變形后三角膠鏈的工作面與輪槽保持良好的貼合,有意使帶輪槽角略小于()度。
齒輪的相位補(bǔ)償法裝配,就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差()的相位區(qū)內(nèi)嚙合。
對(duì)于一般中碳鋼鍛件,可用()來(lái)代替退火。
采用()某些零件單件小批量生產(chǎn)仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。
造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、()
通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)()或能滿足生產(chǎn)需求的原則。
鉗工工作完畢,對(duì)所使用的工具、設(shè)備都應(yīng)該按要求進(jìn)行()、潤(rùn)滑。
管道裝配后必須具有高度的()
銼削基準(zhǔn)面的加工順序是()
劃針經(jīng)淬火處理其硬度可達(dá)到()HRC。