A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
B.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
C.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
D.風(fēng)險(xiǎn)判別
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A.綜合評(píng)價(jià)法
B.層次分析法
C.模糊評(píng)價(jià)法
D.評(píng)審技術(shù)法
A.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起的損失
B.各風(fēng)險(xiǎn)事件的共同作用
C.風(fēng)險(xiǎn)事件引起損失的綜合后果
D.工程項(xiàng)目主體能否接受這些風(fēng)險(xiǎn)
A.事件的可回憶性
B.對(duì)控制力的錯(cuò)覺
C.認(rèn)知偏向
D.對(duì)認(rèn)知的直覺反映
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.供貨單位
A.季節(jié)性回訪
B.技術(shù)性回訪
C.其他回訪
D.常規(guī)性回訪
最新試題
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。
竣工決算是對(duì)工程項(xiàng)目投資效果的反映，竣工結(jié)算是（）的反映。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級(jí)，若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí)，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）級(jí)。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說法，下列選項(xiàng)中，正確的是（）。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
按施工成本構(gòu)成要素分類，應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有（）。
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法，正確的有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，下列對(duì)監(jiān)理工作的描述，正確的是（）。
屬于施工項(xiàng)目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是（）