A、地震、偷竊、戰(zhàn)爭
B、偷竊、串味、短量
C、洪水、海嘯、雨淋
D、受潮、雨淋、艙面
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A、單獨海損的分?jǐn)傇瓌t
B、船舶抵押貸款
C、共同海損的分?jǐn)傇瓌t
D、勞合社
A、《維斯比規(guī)則》
B、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》
C、《1906年船舶碰撞公約》
D、《北京理算規(guī)則》
最新試題
單獨海損共同海損有何區(qū)別?
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機和部分甲板被燒毀;④拖船費用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
關(guān)于保賠保險,以下錯誤的是()
共同海損犧牲和費用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>
()是以航行于國與國之間的海輪所運輸?shù)呢浳餅楸kU標(biāo)的,承保貨物在遠(yuǎn)洋運輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。
進口散裝橄欖油1000噸,保險金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計算保險賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率,保險賠款應(yīng)是多少?
班輪運輸有哪三個特點?
山東一公司對外出口紅棗100公噸,在駛達(dá)目的港途中,遇熱帶風(fēng)暴,海水浸入船艙內(nèi),導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì),如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險,那么這種損失屬于()險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。
不完全過失責(zé)任制
下列說法正確的是()