A、貨物裝卸完成
B、貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲(chǔ)存所開始運(yùn)輸
C、貨物運(yùn)到保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所
D、貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫后滿30天
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A、對賣方負(fù)全部賠償責(zé)任
B、對賣方遭受的貨物的損失或滅失負(fù)部分賠償責(zé)任
C、對賣方遭受的貨物的損失或滅失負(fù)賠償責(zé)任
D、對買方負(fù)賠償責(zé)任
A、3個(gè)月
B、4個(gè)月
C、5個(gè)月
D、6個(gè)月
A、除平安險(xiǎn)承保的部分責(zé)任外，再增加了被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失
B、除平安險(xiǎn)承保的全部責(zé)任外，再增加了被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失
C、除水漬險(xiǎn)承保的全部責(zé)任外，再增加了被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失
D、除全損險(xiǎn)承保的全部責(zé)任外，再增加了被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失
A、在平安險(xiǎn)承保全部責(zé)任基礎(chǔ)上又增加了被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
B、在平安險(xiǎn)承保全部責(zé)任基礎(chǔ)上又增加了被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的全部損失
C、在全損險(xiǎn)承保責(zé)任基礎(chǔ)上增加了被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的全部損失
D、在全損險(xiǎn)承保責(zé)任基礎(chǔ)上增加了被保險(xiǎn)貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失
A、平安險(xiǎn)、全損險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)
B、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
C、平安險(xiǎn)、全損險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
D、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、全損險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
最新試題
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級大風(fēng)，貨艙的閥門被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險(xiǎn)理賠工作，請按照公司水險(xiǎn)理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定，全面分析上述賠案，并制定理賠方案。
有一批貨物出口，其成本為90萬元，運(yùn)費(fèi)為6.7萬元，保險(xiǎn)費(fèi)率為3％，并按CIF價(jià)格的10％加成投保，試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。
甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過失責(zé)任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
由于配載不當(dāng)造成的藥物失效的全損可由（）承擔(dān)。
下列不屬于實(shí)際全損的是（）
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保
一批絲綢投保海洋運(yùn)輸貨物水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為10萬美元，在運(yùn)輸途中因風(fēng)浪襲擊遭受水損，目的地完好價(jià)值為15萬美元，受損后的價(jià)值為9萬美元，試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。
請解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同？
我國的海商法規(guī)定了哪些情況下承運(yùn)人對責(zé)任期間貨物發(fā)生的損失不負(fù)賠償責(zé)任（答出5條或以上得滿分）