A、意大利
B、英國
C、美國
D、法國
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A、第一
B、第二
C、第三
D、第四
A、生產(chǎn)
B、分配
C、交換
D、消費(fèi)
A.被保險(xiǎn)貨物完全滅失。如船只遇海難后沉沒，貨物同時(shí)沉入海底。
B.被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，已喪失了原有的用途和價(jià)值。如水泥遭海水浸泡后變成水泥硬塊，無法使用
C.被保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)己無可挽回地被完全剝奪。如船、貨被海盜劫去或被敵對國扣押
D.修理受損保險(xiǎn)標(biāo)的的費(fèi)用將超過修復(fù)后的價(jià)值
A.進(jìn)口商品檢驗(yàn)
B.出口商品檢驗(yàn)
C.進(jìn)境動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品檢疫
D.出境動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品檢疫
最新試題
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中，正確的是（）。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有（）。
如果被保險(xiǎn)人投保時(shí)故意不告知重大事實(shí)，那么保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)合同的有效期內(nèi)所發(fā)生的保險(xiǎn)事故，應(yīng)該（）。
產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是（）。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是（）。
損失發(fā)生的不確定性稱為（）。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于（）。
下列保險(xiǎn)合同中，不適用補(bǔ)償原則的是（）。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是（）。