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如圖反映了工業(yè)革命后()
到19世紀(jì)中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()
彼得一世將改革工作分三個階段進行:1700—1707年為積蓄力量的階段,1707—1714年為俄國興盛和榮耀的階段,1714—1721年是建立良好秩序的階段。材料說明改革具有()
南北戰(zhàn)爭前夕的1860年,美國的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國的一半,然而后來美國僅用了三十年的時間彌補了這種差距,在1894年全面超過英國躍居世界第一。這一時間段美國快速發(fā)展的政治前提是()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強國之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟高速增長。日本第一次崛起得益于()
如圖,該鐵路作為國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項目,建成后,將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史,使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時代的是()
1903年,萊特兄弟發(fā)明了飛機,給人們的生產(chǎn)和生活帶來極大的便利;一戰(zhàn)期間,投入作戰(zhàn)的飛機約10萬架,大大加重了人員的傷亡。這說明()
明治政府大力倡導(dǎo)歐美式教育,要求華族、士族、平民及婦女等“一般人民”子弟必須“從事于學(xué)”,強制貫徹“國民皆學(xué)”方針。這些措施旨在()
隨著電動機和發(fā)電機的發(fā)明及不斷改進,發(fā)電機進入生產(chǎn)領(lǐng)域,電力開始作為動力帶動機器,由此揭開第二次工業(yè)革命的序幕。第二次工業(yè)革命開始的時間是()
“這一重要法令的頒布,對于千百萬在不公道的荼毒下奄奄一息的黑奴來說,猶如一座巍然屹立的希望的燈塔?!薄跋M臒羲笔侵福ǎ?/p>