A、被保險(xiǎn)人的故意行為造成的損失
B、暴風(fēng)
C、雷電
D、地震
E、運(yùn)輸工具傾覆
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A、保險(xiǎn)單正本
B、索賠清單
C、商業(yè)發(fā)票
D、航海日志
E、提單
A、卸貨港
B、內(nèi)陸
C、海輪
D、駁船
E、倉庫
A、正常運(yùn)輸
B、時(shí)間起始
C、開始日期
D、非正常運(yùn)輸
E、終止日期訓(xùn)
A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失
B、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C、屬于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任的發(fā)報(bào)
D、被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)責(zé)任開始前已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
E、意外事故造成的單獨(dú)海損
A、共同海損的犧牲,分擔(dān)和救助費(fèi)用
B、由于運(yùn)輸工具遭受失火、爆炸等意上事故造成貨物的全部或部分損失
C、運(yùn)輸工具遭遇海灘后,在避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用
D、因市價(jià)跌落,運(yùn)陸延遲所引起的損失
E、被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良造成的損失
最新試題
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展,經(jīng)歷很長的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段:()。
無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任,包括()
船舶保險(xiǎn)是指()為標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。
現(xiàn)代化的運(yùn)輸必須具備()。
陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括()。
下列哪些情況下,船舶被認(rèn)為失去船級(jí)。()
船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)不包括()
我國出口貿(mào)易合同大多是以()價(jià)格條件成交。
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊,達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù),保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說法正確的是()。
批改一般由投保人或被保險(xiǎn)人提出申請(qǐng),保險(xiǎn)公司經(jīng)審核無誤給予確認(rèn)后,方可辦理批改手續(xù),批改法律效力包括()。