A.危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及單獨(dú)貨物的安全
B.危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及船舶與貨物的共同安全
C.共同海損損失的費(fèi)用必須是額外支付的費(fèi)用
D.共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用必須有效果
E.措施必須是為了共同危險(xiǎn)而采取有意的、合理的措施
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A.海上保險(xiǎn)合同主體的變更
B.海上保險(xiǎn)合同客體的變更
C.海上保險(xiǎn)合同風(fēng)險(xiǎn)的變更
D.海上保險(xiǎn)合同內(nèi)容的變更
A.保險(xiǎn)人未明確說(shuō)明免責(zé)條款，該條款不產(chǎn)生效力
B.保險(xiǎn)人未履行告知義務(wù)，但不構(gòu)成犯罪，對(duì)保險(xiǎn)公司處以罰款
C.對(duì)有關(guān)工作人員給予批評(píng)
D.構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任
E.對(duì)有關(guān)工作人員給予處分
A.明確保證
B.默示保證
C.明示保證
D.暗示保證
A.一般借貸階段
B.正常買賣階段
C.冒險(xiǎn)借貸階段
D.假裝買賣階段
E.保險(xiǎn)借貸階段
F.海上保險(xiǎn)階段
A.必須是以適當(dāng)方式積載于船上，并具有事實(shí)上的使用價(jià)值
B.必須是按照慣例，或訂有協(xié)議可裝于甲板上的貨物
C.必須是船長(zhǎng)或船員的自身所帶的貨物
D.必須是保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)
E.必須是正常性質(zhì)的貨物
最新試題
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，被保險(xiǎn)貨物所運(yùn)往的目的地有（）。
海上保險(xiǎn)的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長(zhǎng)的時(shí)間。有些學(xué)者把海上保險(xiǎn)的形成分為以下幾個(gè)階段：（）。
我國(guó)出口貿(mào)易合同大多是以（）價(jià)格條件成交。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的爭(zhēng)議處理方式有（）
最大誠(chéng)信原則對(duì)保險(xiǎn)合同雙方都市具有約束力。如果保險(xiǎn)人未盡告知義務(wù)，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這些責(zé)任包括（）。
批改一般由投保人或被保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，保險(xiǎn)公司經(jīng)審核無(wú)誤給予確認(rèn)后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括（）。
海上保險(xiǎn)合同簽訂之后，如果發(fā)生了一些特殊情況，可以變更海上保險(xiǎn)合同。變更包括（）。
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。
現(xiàn)代化的運(yùn)輸必須具備（）。
一般而言，對(duì)于單獨(dú)海損，保單條款常作如下規(guī)定（）