A、電聚結(jié)
B、電分散
C、電泳
D、電結(jié)晶
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A、平方
B、三次方
C、倒數(shù)
D、四次方
A、中下部為交流電場(chǎng)、中上部為直流電場(chǎng)
B、中部為直流電場(chǎng)、下部為交流電場(chǎng)
C、頂部為直流、底部為交流
D、頂部為交流、底部為直流
A、防波板
B、布液板
C、絕緣棒
D、堰板
A、中下部為交流電場(chǎng)、中上部為直流電場(chǎng)
B、中下部為直流電場(chǎng)、中上部為交流電場(chǎng)
C、頂部為直流、底部為交流
D、頂部為交流、底部為直流
A、入口閥
B、出口閥
C、排污閥
D、安全閥
最新試題
（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開啟；反之，閥關(guān)閉。
為防止超裝，槽車最大充裝量不得超過總?cè)萘康模ǎ?/p>
低溫在（）℃以下的季節(jié)，對(duì)停用的閥門，要注意防凍，及時(shí)打開閥底絲堵，排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。
在截止閥中，主要起密封作用的部分叫做（）。
裝車泵一般采用（）。
螺桿泵的轉(zhuǎn)向（）。
停下來的泵的泵軸最好每（）轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死，并潤(rùn)滑軸承。
（）只允許介質(zhì)單向流動(dòng)，在安裝時(shí)需注意安裝方向。
多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。