A、二氧化碳釋放裝置
B、火焰探測(cè)器
C、壓力表
D、溫度開關(guān)
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A、氫氣
B、氮?dú)?br />
C、硫化氫
D、C1-C5的烴類氣體
A、輻射室
B、對(duì)流室
C、燃燒器
D、冷卻器
A、因果邏輯圖表示了輸入和輸出之間的邏輯關(guān)系
B、因果邏輯圖中的輸入信號(hào)均為數(shù)字量信號(hào)
C、因果邏輯圖是ESD程序設(shè)計(jì)的依據(jù)
D、邏輯圖是輸入和輸出之間邏輯函數(shù)的一種表現(xiàn)形式
A、感溫探頭
B、感煙探頭
C、紅外火焰探頭
D、可燃?xì)馓筋^
A、三級(jí)關(guān)停
B、二級(jí)關(guān)停
C、中控報(bào)警
D、噴淋閥噴淋
最新試題
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
裝車泵一般采用（）。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲，其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代（）。
為防止超裝，槽車最大充裝量不得超過(guò)總?cè)萘康模ǎ?/p>
（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開啟；反之，閥關(guān)閉。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
螺桿泵的（）一般與傳動(dòng)軸連接。
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開關(guān)的閥門叫做（）。
在截止閥中，主要起密封作用的部分叫做（）。