A、感煙探測器
B、感溫探測器
C、感光探測器
D、可燃?xì)馓綔y器
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A、感溫探頭
B、紅外火焰探頭
C、感煙探頭
D、紅外可燃?xì)馓筋^
A、離子型探測器
B、點(diǎn)式探測器
C、光電型探測器
D、特殊氣體探測器
A、控制盤在工作狀態(tài)
B、無遙控關(guān)斷或類似信號
C、無在線報(bào)警
D、柴油輸送泵處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
A、向分油機(jī)及泵齒輪箱加注滑油
B、初次啟動(dòng)前應(yīng)測試排渣泵自動(dòng)操作功能
C、從控制盤上將各模式選擇開關(guān)旋至自動(dòng)位置
D、選擇合適比重環(huán)
A、柴油入口過濾器
B、柴油分油機(jī)
C、柴油輸送泵
D、聚結(jié)式柴油過濾器
最新試題
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是（）。
停下來的泵的泵軸最好每（）轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死，并潤滑軸承。
（）的閥體內(nèi)有一平板（楔形板）與介質(zhì)流動(dòng)方向垂直，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥門手輪，平板緩緩升起，閥即開啟；反之，閥關(guān)閉。
多級壓縮機(jī)只有Ｉ級氣缸的變化才對排氣量有直接影響，而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對排氣量雖有影響，但影響不大。
油井產(chǎn)量計(jì)量是分析油田開發(fā)的重要因素，是科學(xué)合理高效開發(fā)油氣田的重要依據(jù)。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會關(guān)閉各井的井下安全閥。
裝車泵一般采用（）。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測取法兩種。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是（）。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。