A、節(jié)流膨脹制冷
B、制冷劑制冷
C、與冷氣體進(jìn)行熱交換
D、與冷液體進(jìn)行熱交換
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A、-10到-30℃
B、-30到-50℃
C、-50到-70℃
D、-70到-100℃
A、管殼式換熱器
B、板式換熱器
C、板翅式換熱器
D、套管式換熱器
A、對冷箱來料進(jìn)行氣液分離
B、對冷箱來料進(jìn)行氣水分離
C、對冷箱來料進(jìn)行油水分離
D、對冷箱來料進(jìn)行油氣水三相分離
A、35Kpa
B、70Kpa
C、90Kpa
D、103Kpa
A、35Kpa
B、70Kpa
C、90Kpa
D、103Kpa
最新試題
按照溫度等級劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
當(dāng)柱塞泵柱塞()時,工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。
利用一個中間開孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做()。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采取()措施,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
裝車泵一般采用()。
低溫在()℃以下的季節(jié),對停用的閥門,要注意防凍,及時打開閥底絲堵,排出里面的凝積水。對不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
()大多是單級的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
海上油田計量常用流量計有渦輪流量計、刮板流量計、孔板流量計、電磁流量計、超聲波流量計和質(zhì)量流量計。
為防止超裝,槽車最大充裝量不得超過總?cè)萘康模ǎ?/p>
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯誤的是()。