單項選擇題半自動懸架，主要控制（）
A.后減震
B.前減震
C.前和后懸掛
D.只改變高度
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1.單項選擇題減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
A.降低車速
B.減少發(fā)動機抖動
C.衰減震動
D.提高車身高度
2.單項選擇題空氣懸掛蓄壓器內的空氣壓力是（）Bar左右。
A.10
B.15
C.20
D.25
3.單項選擇題懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構三部份組成。個別結構則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。
A.制動器
B.大梁
C.懸掛
D.緩沖塊
4.單項選擇題汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。
A.牽引臂
B.導向臂
C.控制臂
D.上下擺臂
5.單項選擇題（）懸掛的舒適性能、操控性能是現時懸掛中最好的，多應用于高檔轎車。
A.多連桿式
B.獨立
C.麥弗遜式
D.雙橫臂式
最新試題
非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
題型：單項選擇題
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
題型：判斷題
徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
題型：判斷題
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。
題型：單項選擇題
車輛轉向時，感覺轉向沉重，可能原因有（）
題型：單項選擇題
（）車架（或車身）和使車輪保持適當的行駛角度。
題型：單項選擇題
（）的車橋將左、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導向機構各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
題型：單項選擇題
19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）
題型：單項選擇題
每個電磁閥都由底盤控制模塊（CHCM）單獨控制。電磁閥具有以下電阻值：前角閥（）歐姆；前后交叉連接閥3歐姆；后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
題型：填空題
當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調平不在預定的公差內，車輛會自動向下調整少量高度。
題型：判斷題