A、l倍
B、l.5～2倍
C、2～3倍
D、3～4倍
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A、斜度
B、角度
C、直線度
D、圓度
A、黃油杯
B、彈子油槍
C、澆油
D、濺油
A、G
B、R
C、NPT
D、ZM
A、油液黏度是油液流動(dòng)時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的摩擦力
B、黏度與溫度變化無關(guān)
C、黏度隨油溫的升高而增大
D、在溫度較低的場(chǎng)合，應(yīng)選用黏度大的潤(rùn)滑油
A、螺距的一半
B、螺距的一倍
C、螺距
D、螺距的兩倍
最新試題
加工平底孔時(shí)，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。
下列（）的零件不適合工序集中方法。
下列關(guān)于車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是（）。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí)，將百分表裝入量表直管軸孔中，壓縮百分表（）圈。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。