A、卡死
B、卡住
C、卡牢
D、卡穩(wěn)
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A、職業(yè)規(guī)范
B、職業(yè)態(tài)度
C、職業(yè)素質(zhì)
D、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A、截面積小的地方流速快
B、截面積大的地方流速快
C、跟截面積大小無關(guān)
D、跟截面積大小關(guān)系很小
A、外圓側(cè)母線
B、內(nèi)孔的軸線
C、外圓的表面
D、外圓的軸線
A、正轉(zhuǎn)
B、反轉(zhuǎn)
C、重新轉(zhuǎn)動(dòng)
D、左轉(zhuǎn)
A、齒輪
B、掛輪
C、摩擦片
D、制動(dòng)帶
最新試題
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
加工平底孔時(shí)，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。
車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。
加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。
在加工（）的工件時(shí)，多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí)，將百分表裝入量表直管軸孔中，壓縮百分表（）圈。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對(duì)于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。
下列（）的零件不適合工序集中方法。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量（），這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。