A.各級(jí)道路路線不論轉(zhuǎn)角大小，均應(yīng)設(shè)置圓曲線
B.道路平面線形由直線、平曲線組成，平曲線由圓曲線、緩和曲線組成
C.所有道路，當(dāng)圓曲線半徑小于規(guī)范中“不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑”時(shí)，均需在圓曲線兩端設(shè)置緩和曲線
D.平面線形分為基本型、S型、C型（卵形）等型式
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A.應(yīng)避免平面、縱斷面、橫斷面極限值的相互組合設(shè)計(jì)
B.線形組合應(yīng)保持視覺(jué)連續(xù)性，自然誘導(dǎo)駕駛員視線
C.合理選擇道路的縱坡度和橫坡度，以保證排水通暢和行車(chē)安全
D.所有城市道路都必須滿足平縱線形相互對(duì)應(yīng)且平包縱的組合要求
A.路緣帶
B.兩側(cè)帶
C.非機(jī)動(dòng)車(chē)道
D.人行道
A.30年
B.20年
C.15年
最新試題
高速公路與城市的連接一般分為（）切線繞行式C分離式（）。
某城市60萬(wàn)人，則其應(yīng)保有的公交車(chē)輛數(shù)為（）至（）之間。
隧道內(nèi)車(chē)行道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置檢修道或（）。
（）是指道路起訖點(diǎn)間實(shí)際距離與其空間直線距離之比。
（）通常是指?jìng)€(gè)人、貨車(chē)或車(chē)輛從一地向另一地移動(dòng)，完成一次有目的的行程。
對(duì)外交通方式一般有（）、（）、水路運(yùn)輸和（）。
分車(chē)帶可分為中間分車(chē)帶和兩側(cè)分車(chē)帶，分車(chē)帶的寬度組成是（）。
在路段中對(duì)置設(shè)站時(shí)，應(yīng)在車(chē)輛前方向迎面錯(cuò)開(kāi)30米，即（），免得造成道路瓶頸，影響道路暢通。如果路旁綠帶較寬，則可采用（）?？空?。
為了保證汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)不侵占相鄰車(chē)道，凡小于250m半徑的曲線路段需要設(shè)置（）。
城市道路工程施工圖編制階段，下面哪些條件是應(yīng)該具備的（）。