A.國(guó)家環(huán)境基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
B.國(guó)家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)樣品標(biāo)準(zhǔn)
C.國(guó)家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
D.國(guó)家環(huán)境污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
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A.設(shè)計(jì)籌備階段
B.建設(shè)階段
C.投融資階段
D.項(xiàng)目運(yùn)行結(jié)束后
A.建設(shè)項(xiàng)目
B.環(huán)境系統(tǒng)
C.社會(huì)環(huán)境
D.自然環(huán)境
A.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（1989）
B.《中華人民共和國(guó)防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》（1990）
C.《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（1999）
D.《防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》（2006）
A.鐵路規(guī)劃的環(huán)境影響主要發(fā)生在鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期
B.鐵路建設(shè)期的環(huán)境影響主要表現(xiàn)為土地占用、水土流失、生態(tài)破壞
C.鐵路運(yùn)營(yíng)將使車站周圍區(qū)域生態(tài)成分產(chǎn)生重要變化
D.矩陣法不能用于鐵路規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)
A.環(huán)境容量控制
B.目標(biāo)總量控制
C.指令總量控制
D.最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)總量控制
最新試題
我國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法規(guī)體系，包括（）
社會(huì)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)方案的制定，應(yīng)重視確定（），分析沒有該項(xiàng)目可能會(huì)出現(xiàn)的情況。
（）首次對(duì)“海岸工程”進(jìn)行明確界定，并規(guī)定海岸工程項(xiàng)目建設(shè)單位必須在可行性研究階段，編制環(huán)境影響報(bào)告書或報(bào)告表（）
關(guān)于環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的資料收集法，下列說法錯(cuò)誤的是（）
項(xiàng)目識(shí)別和初步可行性研究階段的初步社會(huì)評(píng)價(jià)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）等內(nèi)容。
（）一般以定性描述和分析為主，大致了解擬建項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)環(huán)境基本狀況，粗略預(yù)測(cè)可能對(duì)項(xiàng)目的影響程度。
參與式的方式強(qiáng)調(diào)（）的學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)充分了解當(dāng)?shù)氐母鞣N現(xiàn)象從而為發(fā)展實(shí)踐提供可持續(xù)的知識(shí)基礎(chǔ)。
（）更偏重于讓項(xiàng)目的利益相關(guān)者在項(xiàng)目決策和實(shí)施等具體活動(dòng)中發(fā)揮作用。
（）應(yīng)在可行性研究階段，結(jié)合項(xiàng)目的工程技術(shù)方案，對(duì)擬建項(xiàng)目的社會(huì)影響程度進(jìn)行詳細(xì)論證，得出系統(tǒng)性評(píng)價(jià)結(jié)論。
環(huán)境治理方案優(yōu)化比選，主要評(píng)價(jià)（）等內(nèi)容。