A．堵轉(zhuǎn)一致于燒毀電機(jī)繞組
B．發(fā)生飛車事故
C．無起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子靜止
D．轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)大大降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．480A
B．440A
C．5～7倍的額定電流
D．80A
A．主磁通較弱
B．反電動(dòng)勢為零
C．瞬間高壓
D．提高電磁轉(zhuǎn)矩
A．負(fù)載大?。姌须娐冯娮?br />
B．電樞電路電阻／負(fù)載大小
C．負(fù)載大?。鞔艌鰪?qiáng)弱
D．主磁場強(qiáng)弱／負(fù)載大小
A．硬／硬
B．硬／軟
C．軟／硬
D．軟／軟
A．恒速／恒速
B．恒速／起重
C．起重／起重
D．起重／恒速
最新試題
三相異步電動(dòng)機(jī)有哪些調(diào)速方法？
異步電動(dòng)機(jī)Y/△起動(dòng)時(shí)，電流和轉(zhuǎn)矩分別下降到原來的幾倍？
要改變同步發(fā)電機(jī)的頻率，則必須調(diào)整（）。
兩臺(tái)相同容量的同步發(fā)電機(jī)并車操作時(shí)，為保證電網(wǎng)頻率、電壓基本不變，有功功率的正確調(diào)節(jié)方法是（）。
繞線型異步電動(dòng)機(jī)和鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)相比，它具有哪些優(yōu)點(diǎn)？
若單機(jī)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)輸出的有功功率．端電壓保持不變，當(dāng)功率因數(shù)分別為①=1、②=0.8（滯后）、③=0.8（超前）三種情況下，該發(fā)電機(jī)控制屏上的勵(lì)磁電流表和發(fā)電機(jī)線電流表的示數(shù)最大的情況分別是（）。
同步發(fā)電機(jī)的負(fù)載（感性）功率因數(shù)由0.6上升到0.8，為了保持發(fā)電機(jī)輸出電壓不變，勵(lì)磁繞組中電流需（）。
并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)無功功率的調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)有功功率的調(diào)節(jié)。
異步電動(dòng)機(jī)有哪些調(diào)速方法？
為維持同步發(fā)電機(jī)的輸出電壓恒定，隨著輸出電流的增大，在感性負(fù)載時(shí)應(yīng)（）勵(lì)磁電流；在容性負(fù)載時(shí)，應(yīng)（）勵(lì)磁電流。