A．失（欠）壓和缺相保護(hù)
B．短路和過(guò)載保護(hù)
C．過(guò)載和缺相保護(hù)
D．失（欠）壓、短路、過(guò)載和缺相保護(hù)
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A．過(guò)載
B．互鎖
C．短路
D．零壓
A．過(guò)載
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C．短路
D．失壓
A．失壓
B．欠壓
C．過(guò)載
D．超速
A．防止電動(dòng)機(jī)短路
B．防止電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)
C．防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載
D．防止電動(dòng)機(jī)缺相
A．零壓保護(hù)
B．逆功保護(hù)
C．過(guò)載保護(hù)
D．短路保護(hù)
最新試題
為保證舵機(jī)的工作可靠自動(dòng)操舵儀應(yīng)包括（）。
額定電壓為110/24V變壓器，若將原邊繞組接于220V交流電源上，其結(jié)果如何？若將220/24V的變壓器接于110V交流電源上，其結(jié)果又將如何？
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。
一臺(tái)50Hz的單相變壓器，若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說(shuō)的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
變壓器空載時(shí)，原邊加額定電壓，雖然原邊電阻中r1很小，可空載電流并不大，為什么？
根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機(jī)分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來(lái)說(shuō)，控制方案最佳的是（）。
對(duì)于采用直流G-M供電的電動(dòng)-機(jī)械傳動(dòng)舵機(jī)，電動(dòng)機(jī)M應(yīng)使用何種類型（）。
一臺(tái)三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。