單項(xiàng)選擇題我國(guó)建造的非電力推進(jìn)交流船舶的發(fā)電機(jī)額定電壓為();動(dòng)力負(fù)載的額定電壓為()。

A.380V/220V
B.400V/220V
C.400V/380V
D.230V/220V


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1.單項(xiàng)選擇題船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)是()。[

A.額定功率、額定電壓、額定頻率
B.額定功率、額定電壓、額定電流
C.電流種類(lèi)、額定電壓、額定頻率
D.電壓等級(jí)、電流大小、功率大小

2.單項(xiàng)選擇題將我國(guó)船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比較,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50Hz
B.船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動(dòng)
C.船舶電網(wǎng)的容量小
D.船舶電網(wǎng)電站單機(jī)容量大

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于船舶電站中配電裝置,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.是接受和分配電能的裝置
B.是電源和負(fù)載之間的簡(jiǎn)單導(dǎo)線(xiàn)的連接
C.是對(duì)電源、電力網(wǎng)、負(fù)載進(jìn)行保護(hù)的裝置
D.是對(duì)電源、電力網(wǎng)、負(fù)載進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)視和控制的裝置

4.單項(xiàng)選擇題配電裝置是對(duì)電源、電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行()的裝置。

A.保護(hù)、控制
B.監(jiān)視測(cè)量
C.控制、測(cè)量
D.保護(hù)、監(jiān)視測(cè)量、控制

5.單項(xiàng)選擇題船上的配電裝置是接受和分配電能的裝置,也是對(duì)()進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)視測(cè)量和控制的裝置。

A.電源、電力網(wǎng)
B.電力網(wǎng)、負(fù)載
C.電源、負(fù)載
D.電源、電力網(wǎng)和負(fù)載

最新試題

軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會(huì)有更合理的不同數(shù)值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國(guó)海洋工程大型特種船舶--1.8萬(wàn)噸半潛船“泰安口”號(hào)中,船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成,下列選項(xiàng)中,哪一個(gè)是不正確的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題