A．絕緣電阻表和絕緣指示燈
B．整步表和整步指示燈
C．與岸電箱相連的岸電開(kāi)關(guān)
D．主配電板和應(yīng)急配電板之間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)
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A．兆歐表、絕緣指示燈、整步表
B．整步表、同步指示燈、兆歐表
C．岸電開(kāi)關(guān)、絕緣指示燈、整步表
D．兆歐表、絕緣指示燈、岸電開(kāi)關(guān)
A．負(fù)載屏是用來(lái)控制、調(diào)整、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組的
B．負(fù)載屏是用來(lái)分配電能、并對(duì)各饋電線路進(jìn)行控制、監(jiān)視和保護(hù)的
C．負(fù)載屏上裝有整步表及整步指示燈，以進(jìn)行發(fā)電機(jī)并車(chē)操作
D．負(fù)載屏上裝有頻率表、發(fā)電機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)、合閘和脫扣按鈕
A．負(fù)載屏是用來(lái)監(jiān)視、控制和保護(hù)發(fā)電機(jī)的
B．負(fù)載屏包括動(dòng)力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏
C．負(fù)載屏上裝有兆歐表和絕緣指示燈
D．負(fù)載屏上裝有與岸電箱相連的岸電開(kāi)關(guān)
A．電流表及其轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
B．逆序繼電器
C．電壓表及其轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
D．功率表
A.整步表、整步指示燈、功率因數(shù)表
B.整步指示燈、功率因數(shù)表及其轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
C.功率因數(shù)表、頻率表及其轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
D.整步表、整步指示燈、頻率表及其轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
最新試題
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車(chē)時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車(chē)鐘把手的位置信號(hào)（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送（）。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。