A．電壓互感器
B．電流互感器
C．逆功率繼電器
D．調(diào)壓裝置
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A．控制屏
B．并車屏
C．負(fù)載屏
D．匯流排
A．舵機(jī)
B．錨機(jī)
C．主機(jī)的兩臺(tái)冷卻水泵
D．蘇伊士運(yùn)河探照燈
A．甲板機(jī)械
B．小功率負(fù)載
C．部分重要負(fù)載
D．固定式潛水泵
A．節(jié)省電網(wǎng)成本
B．操作方便
C．提高重要負(fù)載的供電可靠性
D．提高重要負(fù)載的使用率
A．舵機(jī)、錨機(jī)
B．錨機(jī)
C．航行燈、錨機(jī)
D．舵機(jī)、航行燈
最新試題
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號(hào)（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí)，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無(wú)功功率由（）提供。