A．三燈均暗
B．三燈均亮
C．其中有一相的燈亮；另二相的燈暗
D．其中有兩相的燈亮；另一相的燈暗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．三燈均滅
B．三燈均亮
C．對接相的燈亮；叉接相的燈滅
D．對接相的燈滅；叉接相的燈一樣亮
A．操作不當(dāng)，在未滿足并聯(lián)運行條件下隨意合閘
B．并車后未能及時轉(zhuǎn)移負載
C．電網(wǎng)上原有發(fā)電機處于空載狀態(tài)
D．相序不一致導(dǎo)致
A．在電網(wǎng)電壓幅度和頻率波動較大情況下并車，容易導(dǎo)致并車失敗
B．在電網(wǎng)負荷較大的情況下并車，容易導(dǎo)致并車失敗
C．電網(wǎng)上原有發(fā)電機處于空載狀態(tài)時，如果再并上一臺發(fā)電機，它們難以穩(wěn)定工作，容易導(dǎo)致并車失敗
D．并車后未能及時轉(zhuǎn)移負載，待并機在電網(wǎng)電壓頻率波動時容易出現(xiàn)逆功率而“跳閘”
A．驅(qū)動/制動
B．制動/驅(qū)動
C．驅(qū)動/驅(qū)動
D．制動/制動
A．電壓相等、電流相等、頻率相同
B．電壓相等、頻率相同
C．電流相等、頻率相同
D．有功功率相同、無功功率相同
最新試題
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機構(gòu)。
一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計要求，會有更合理的不同數(shù)值。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。