A.相序測(cè)定儀
B.電網(wǎng)絕緣指示
C.岸電投入指示
D.主發(fā)電機(jī)投入指示
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A.電網(wǎng)有一相接地
B.電網(wǎng)有兩相接地
C.一只燈泡燒毀
D.一相接地,一只燈泡燒毀
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.2MΩ
D.5MΩ
A.相序測(cè)定儀/搖表
B.絕緣指示燈/配電板式兆歐表
C.兆歐表/絕緣指示燈
D.搖表/相序測(cè)定儀
A.全不亮
B.全亮且亮度一樣
C.一盞亮
D.兩盞一樣亮
A.單相接地保護(hù)
B.過載保護(hù)
C.接岸電時(shí)斷相保護(hù)
D.失壓保護(hù)
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最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。
為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個(gè)措施是不正確的()。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí),電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是()。
下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。