A．主照明與局部照明并聯(lián)在一個(gè)支路上
B．一個(gè)支路串聯(lián)鄰近幾個(gè)艙室的照明器
C．一個(gè)艙室的燈短路不影響鄰近艙室的照明
D．一個(gè)艙室至少有兩個(gè)獨(dú)立分支電路
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A．三相功率平衡，照明可靠
B．三相功率平衡，消除閃爍效應(yīng)
C．照明可靠，消除閃爍效應(yīng)
D．三相功率平衡，照明可靠，消除閃爍效應(yīng)
A．電流為10～15A
B．燈點(diǎn)數(shù)不限
C．低電壓的燈點(diǎn)數(shù)多
D．高電壓的燈點(diǎn)數(shù)少
A．由主配電板直接
B．由應(yīng)急配電板直接
C．經(jīng)由應(yīng)急配電板
D．至少由兩獨(dú)立分路
A．各類
B．正常
C．航行燈以外的所有
D．主照明和臨時(shí)應(yīng)急
A．正常照明、應(yīng)急照明和航行信號燈
B．艙室照明、夾板照明和應(yīng)急照明
C．生活艙照明、機(jī)器艙是照明和貨艙照明
D．主照明、局部照明和裝飾照明
最新試題
關(guān)于日光燈及照明線路的下列敘述，錯(cuò)誤的是（）。
在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開關(guān)就跳開或熔斷絲燒斷。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動(dòng)，正常時(shí)有電壓，移到某處時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動(dòng)器輔助點(diǎn)燃的是（）。
以下的電光源中，（）為非熱輻射型光源。
為使熒光燈管正常工作，與其配套齊全的附件有（）。
需要張掛彩燈時(shí)，要考慮到供電線路和開關(guān)的載流量、各相電流分配是否平衡，并要配備好保護(hù)裝置，（）嚴(yán)禁張掛彩燈。
當(dāng)照明燈能在兩地控制時(shí)，則兩個(gè)地點(diǎn)的控制開關(guān)是（）開關(guān)。
船上有各種類型的照明燈具（或稱照明器），按其（）分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對普通照明燈具應(yīng)每（）就要檢查一次燈頭接線是否老化、斷開，同時(shí)檢查室外燈具水密銹蝕情況，如有損壞要更換。