A.改變生產(chǎn)率,使之與需求同步
B.推遲交貨
C.改變庫(kù)存水平
D.既改變庫(kù)存水平,又推遲交貨
E.轉(zhuǎn)包
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A.轉(zhuǎn)包商能力
B.市場(chǎng)需求
C.現(xiàn)有設(shè)備能力和員工數(shù)量
D.競(jìng)爭(zhēng)者行為
E.原材料供應(yīng)能力
A.現(xiàn)有庫(kù)存水平
B.原材料供應(yīng)能力
C.現(xiàn)有員工數(shù)量
D.現(xiàn)有設(shè)備能力
E.員工技術(shù)水平
A.流程設(shè)計(jì)
B.制定戰(zhàn)略性的能力計(jì)劃
C.編制產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃
D.編制物料需求計(jì)劃
最新試題
符合快件總包裝載操作要求的有()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。