單項(xiàng)選擇題汽車用硅整流發(fā)電機(jī)電樞的三相繞組互差（）的角度。
A.60°
B.120°
C.90°
D.360°
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1.單項(xiàng)選擇題硅整流交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電，通過六只（）進(jìn)行全波整流后，便可輸出直流電。
A.硅二極管
B.硅三極管
C.鍺二極管
D.鍺三極管
2.單項(xiàng)選擇題汽車用整流電路中，每只二極管承受的最高反向電壓（）線電壓的最大值。
A.大于
B.小于
C.等于
D.遠(yuǎn)大于
3.單項(xiàng)選擇題汽車用硅整流發(fā)電機(jī)外殼上中性點(diǎn)“N”接柱的電壓是發(fā)電機(jī)直流輸出電壓的（）。
A.一半
B.1倍
C.2倍
D.3倍
4.單項(xiàng)選擇題汽車用硅整流發(fā)電機(jī)的直流輸出電壓，數(shù)值為三相交流電線電壓的（）。
A.1.05倍
B.1.15倍
C.1.25倍
D.1.35倍
5.單項(xiàng)選擇題所謂輸出特性，是指發(fā)電機(jī)向負(fù)載供電時(shí)，保持其端電壓不變，輸出電流隨（）而變化的關(guān)系。
A.電壓
B.電阻
C.電功率
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過早損壞。
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電路圖里“”符號(hào)表示為（）。
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蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^程。
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發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小與汽缸的（）大小有關(guān)。
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搬動(dòng)（）時(shí)，不可歪斜，以免燒傷皮膚。
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硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流（）
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晶體三極管具有（）放大的特性。
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在交流電路的計(jì)算中，常采用（）。
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蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。
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