A.從無到有，1913年前中國沒有新式公路，1923年起開始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國僅有公路29127公里，1930年發(fā)展到4.5萬公里，1936通車?yán)锍虨?2.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時3家航空公司設(shè)立10余條通達全國的航線，里程超過168萬公里
E.民航的主要業(yè)務(wù)是客運
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A.1919-1937年是年平均筑路最多的時期
B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路為337公里
C.1917年全國鐵路運輸量約為489517萬噸公里
D.1935年達到1083765萬噸公里
E.機車由1912年的600臺增至1935年的1243臺，牽引力從5340噸增至13535噸
A.1864-1903年進出口帆船每年以6.3%的速度增長
B.1914-1930年間，往來的帆船以每年4.4%的速度遞減
C.輪船由1887年的25398噸增加到1914年92549噸
D.川江航運到1926年已經(jīng)全部實行輪運
E.1914年以后，輪運發(fā)展迅速，到1936年噸位增至576875噸
A.洋務(wù)運動初期，剛剛起步的近代工業(yè)在國民收入中還看不出其效益
B.20年代初期，由于民用工業(yè)的發(fā)展，近代工業(yè)開始產(chǎn)生效益
C.到了1936年，由于此前私人投資的增加迅速增加到了13.12億元
D.洋務(wù)運動初期，剛剛起步的近代工業(yè)在國民收入中就顯示出其驚人的效益
E.20年代初期，由于軍事工業(yè)的發(fā)展，近代工業(yè)開始產(chǎn)生效益
A.1887-1914年，近代工礦業(yè)的產(chǎn)值增加了1.57億元，傳統(tǒng)工業(yè)仍在增長，但比重下降
B.1887-1914年，近代工礦業(yè)的產(chǎn)值增加了1.57億元，傳統(tǒng)工業(yè)保持不變，但比重下降
C.1914-1936年，近代工業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)值增加4倍多，舊式生產(chǎn)明顯下降
D.1914-1936年，舊式生產(chǎn)迅猛發(fā)展，產(chǎn)值增加4倍多，近代工業(yè)明顯下降
E.1914-1936年，近代工業(yè)迅猛發(fā)展，舊式生產(chǎn)明顯下降
A.1887年舊式生產(chǎn)占100%，近代生產(chǎn)為零
B.1914年舊式生產(chǎn)占15.87%，近代生產(chǎn)為91.%
C.1914年舊式生產(chǎn)占9%，近代生產(chǎn)為91%
D.1936年舊式生產(chǎn)占28.93%，近代生產(chǎn)為71.07%
E.1936年舊式生產(chǎn)占8.01%，近代生產(chǎn)為19.68%
最新試題
下面為1912年和1921年中國近代面粉業(yè)生產(chǎn)能力比重圖。據(jù)此可知，這一時期（）
1995-1997年，在廣州南越國宮署遺址出土的一些銅錢，其中有秦至西漢初的半兩錢。昭平、貴縣、合浦、平樂賀縣等地的漢墓已發(fā)現(xiàn)有不少秦漢的半兩錢、五銖錢。在昭平縣風(fēng)清一號東漢墓出土了5種錢幣308枚，風(fēng)清二號東漢墓也出土了3個品種共553枚錢幣。由此可以推斷當(dāng)時（）。
戰(zhàn)國《荀子·解蔽》記載：“農(nóng)精于田而不可以為田師，賈精于市而不可以為賈（市）師、工精于器而不可以為器師：有人也，不能此三技而可使治三官。曰：‘精于道者也，非精于物者也。’”這一記載折射出戰(zhàn)國時期（）。
下表為中國古代糧食總量及人均占有量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，據(jù)此可推知（）
唐朝長安的東市和西市跟坊一樣，四周皆有高大的圍墻。宋敏求《長安志》記載其規(guī)模大，每個市約占2個坊的面積，市內(nèi)有4條大街，圍墻四面各有2個門，城門定時開閉。這反映了當(dāng)時（）。
南宋陳耆卿曾說：“古有四民……士勤于學(xué)業(yè)，則可以取爵祿；農(nóng)勤于田畝，則可以聚稼穡；工勤于技巧，則可以易衣食；商勤于貿(mào)易，則可以積財貨。此四者皆百姓之本業(yè)?！边@反映了陳耆卿主張（）
下面為宋代到清代中期江南25個市鎮(zhèn)橋梁建造情況統(tǒng)計圖（單位：座）。對該圖所反映現(xiàn)象分析正確的是（）
下圖這組與牛有關(guān)的文物反映出漢代（）
在古代中國經(jīng)濟社會中常用的專有名詞，諸如“工商食官”、“鹽鐵專營”、“漕運制度”、“景德鎮(zhèn)官窯”、“江寧織造”等。這些專有名詞，反映了古代中國（）。
明代中后期山東兗州府，“土宜木棉，賈人轉(zhuǎn)鬻江南，為市肆居焉”。這一現(xiàn)象反映出當(dāng)時（）。