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油氣運移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運移，縱向上一般是從深層向淺層運移。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。

油氣藏是單一圈閉中的油氣聚集，是油氣聚集的最小單元。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

單一圈閉中油氣聚集時，油氣最初進入最低排替壓力部分（高滲帶），不斷向相對低孔低滲的儲層部分擴展，最后將整個圈閉充滿。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

油氣初次運移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。

生烴強度是指盆地單位面積內(nèi)某一層系的烴源巖的生烴量。

地殼運動的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回，形成生、儲、蓋的多期旋回。