A、武漢
B、長(zhǎng)沙
C、株洲
D、衡陽(yáng)
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A、國(guó)內(nèi)快件運(yùn)單使用藍(lán)、黑色筆書(shū)寫(xiě)或打印，禁止使用鉛筆或紅色筆書(shū)寫(xiě)；
B、書(shū)寫(xiě)要求有力，字跡工整；
C、運(yùn)單內(nèi)容填寫(xiě)規(guī)范、完整；
D、運(yùn)單上可以寫(xiě)有“秘密”、“機(jī)密”、“絕密”以及部隊(duì)番號(hào)、代號(hào)和暗語(yǔ)等；
A、弧線
B、直線
C、曲線
D、半徑
A.全面性
B.真實(shí)性
C.完整性
D.及時(shí)性
A、電子秤
B、有形格架
C、托盤(pán)
D、周轉(zhuǎn)箱
A、大于
B、小于
C、等于
D、不一定
最新試題
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車(chē)輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱(chēng)之為“滯留”。
國(guó)際快件出境必須經(jīng)過(guò)海關(guān)等部門(mén)的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
總包最大重量不超過(guò)（）千克。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱(chēng)為（）。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
國(guó)際快件中，文件類(lèi)與包裹類(lèi)快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。