A安裝公司中標(biāo)承建某生產(chǎn)線設(shè)備的安裝,雙方按規(guī)定簽訂了設(shè)備安裝承包合同,設(shè)備的采購和運輸由建設(shè)單位負(fù)責(zé),設(shè)備的安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)備制造廠的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),合同約定工期為6個月,定于8月1日開工。生產(chǎn)線設(shè)備安裝的土建工程由建設(shè)單位分包給了B建筑公司,工程開工后發(fā)生了如下幾項事件。
事件1:生產(chǎn)線設(shè)備由國外引進,在運輸過程中遇到了臺風(fēng),延遲了3天到達施工現(xiàn)場。
事件2:A公司進場后,在設(shè)備基礎(chǔ)檢測中,發(fā)現(xiàn)土建施工的基礎(chǔ)與設(shè)計圖紙不符,因設(shè)備基礎(chǔ)返工,影響了施工進度。
事件3:施工人員在生產(chǎn)線設(shè)備安裝中,A公司按我國國家標(biāo)準(zhǔn)進行施工驗收。
事件4:施工開始后,建設(shè)單位提出要在12月30日完工試生產(chǎn),要求A公司趕工。
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A.工程占地面積
B.工程造價
C.工程量
D.投資額
E.年產(chǎn)量
A.卷邊
B.切痕
C.裂紋
D.夾渣
E.分層
A.挖電桿坑和拉線坑
B.電桿組合
C.導(dǎo)線穿管
D.導(dǎo)線架設(shè)
E.拉線安裝
A.單體無負(fù)荷試運轉(zhuǎn)
B.單體負(fù)荷試運轉(zhuǎn)
C.無負(fù)荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)
D.負(fù)荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)
E.試生產(chǎn)
A.風(fēng)量測定與調(diào)整
B.單機試運轉(zhuǎn)
C.綜合效能測定與調(diào)整
D.系統(tǒng)無生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及調(diào)試
E.系統(tǒng)帶生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)及調(diào)試
最新試題
二級及二級以上公路施工過程中必須進行()和水平位移觀測。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法,正確的是()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。