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在中-淺層，油氣運(yùn)移的主要?jiǎng)恿楫惓８邏海谥?深層，油氣運(yùn)移的主要?jiǎng)恿閴簩?shí)作用。

地殼運(yùn)動(dòng)的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回，形成生、儲(chǔ)、蓋的多期旋回。

地殼運(yùn)動(dòng)可能會(huì)改變?cè)腥﹂]的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

由于沉積基底存在地形突起（如結(jié)晶基巖、堅(jiān)硬致密的沉積巖、生物礁塊突起等），導(dǎo)致上覆沉積物厚度在古地形突起頂部較薄、周圍變厚，從而造成差異壓實(shí)，形成披覆背斜圈閉。

水動(dòng)力在油氣二次運(yùn)移過程中既可以作為動(dòng)力也可以作為阻力。

油氣初次運(yùn)移的模式包括正常壓實(shí)排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。

坳陷內(nèi)沉積物較細(xì)，容易成為盆地內(nèi)有利的生油區(qū)。

油氣初次運(yùn)移的動(dòng)力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實(shí)、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機(jī)質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。

在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。