A.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.轉(zhuǎn)向燈
C.遠(yuǎn)光燈
D.近光燈
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A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.伸手示意其他車輛注意
C.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
A.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
C.伸手示意其他車輛注意
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
A.開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
B.伸手示意其他車輛注意
C.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
D.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
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最新試題
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。