A、收入成長型
B、成本穩(wěn)定型
C、收入高速增長型
D、成本遞減型
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A、發(fā)行在外普通股的加權平均數(shù)＝期初發(fā)行在外普通股股數(shù)＋當期新發(fā)普通股股數(shù)×已發(fā)行時間÷報告期時間－當期回購普通股股數(shù)×已回購時間÷報告期時間
B、發(fā)行在外普通股的加權平均數(shù)＝期初發(fā)行在外普通股股數(shù)－當期新發(fā)普通股股數(shù)×已發(fā)行時間÷報告期時間－當期回購普通股股數(shù)×已回購時間÷報告期時間
C、發(fā)行在外普通股的加權平均數(shù)＝期初發(fā)行在外普通股股數(shù)＋當期新發(fā)普通股股數(shù)×已發(fā)行時間÷報告期時間＋當期回購普通股股數(shù)×已回購時間÷報告期時間
D、發(fā)行在外普通股的加權平均數(shù)＝期初發(fā)行在外普通股股數(shù)－當期新發(fā)普通股股數(shù)×已發(fā)行時間÷報告期時間＋當期回購普通股股數(shù)×已回購時間÷報告期時間
A、分子的調整項目為可轉換公司債券當期已確認為費用的利息等的稅后影響額
B、分子的調整項目為可轉換公司債券當期已確認為費用的利息等的稅前影響額
C、分母的調整項目為假設可轉換公司債券當期期初或發(fā)行日轉換為普通股股數(shù)的平均數(shù)
D、分母的調整項目為假設可轉換公司債券上期期初或發(fā)行日轉換為普通股的股數(shù)加權平均數(shù)
A、資本保值增值率
B、資本積累率
C、營業(yè)利潤增長率
D、權益凈利率
A、債務資本成本可分為長期借款資本成本和公司債券資本成本
B、權益資本成本則可分為普通股資本成本、優(yōu)先股資本成本和留存收益資本成本三種
C、與長期借款相關的成本包括借款利息和籌資費用兩部分
D、留存收益的資本成本存在籌資費用的問題
A、一般說來，應收賬款周轉率越高、周轉天數(shù)越短表明應收賬款管理效率越高
B、應收賬款是特定時點的存量，容易受季節(jié)性、偶然性和人為因素的影響
C、計算應收賬款周轉率時，應收賬款應為扣除壞賬準備的金額
D、應收賬款周轉率反映了企業(yè)應收賬款周轉速度的快慢及企業(yè)對應收賬款管理效率的高低
最新試題
數(shù)據(jù)顯示，在接到未被標識的房產、汽車、保險推銷等騷擾電話時，有37.5%的網(wǎng)友會選擇第一時間掛斷電話，而繼續(xù)接聽的用戶中，只有（）的網(wǎng)友會考慮進一步了解。
合營安排準則（CAS40）修訂后取消了合營方對合營企業(yè)采用比例合井法。
《企業(yè)會計準則第14號——收入》（財會〔2017）22號）在境內外同時上市的企業(yè)以及在境外上市井采用國際財務報告準則或企業(yè)會計準則編制財務報表的企業(yè)，自2018年1月1日起施行；其他境內上市企業(yè)，自2020年1月1日起施行；執(zhí)行企業(yè)會計準則的非上市企業(yè)，自（）起施行。
事業(yè)單位取得的收入范圍限定為科研。
以下不屬于企業(yè)流淌資產的是（）。
根據(jù)《公路資產管理暫行辦法》，可以將原材料、燃料、設備、產品等貨物，以及建筑物和構筑物的新建、改建、擴建及其相關的裝修、拆除、修繕等建設工程作為政府購買服務項目。（）
工會可以用財政撥款的資金進行投資。（）
縣級及以上總工會和基層工會組織，只執(zhí)行《新制度》中的財務會計內容。
《公路資產管理暫行辦法》對經(jīng)營性公路和專用公路資產管理有規(guī)定的，適用于經(jīng)營性公路和專用公路資產管理。
根據(jù)《公路資產管理暫行辦法》，中央委托地方承擔管理維護職責的，由中央具體承擔管理維護職責的單位作為相應公路資產管理主體。