A.監(jiān)督保證體系
B.教育培訓(xùn)體系
C.安全責(zé)任體系
D.組織制度體系
E.技術(shù)開發(fā)體系
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A.購買消防車的費用
B.設(shè)置圍擋的費用
C.購買用電專用開關(guān)的費用
D.施工單位組織對重大隱患進(jìn)行評估的費用
E.施工單位的招待費用
A.從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化
B.從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化
C.從關(guān)注財產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化
D.從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化
E.從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化
A.事故樹分析法
B.安全檢查表法
C.危險與可操作性研究法
D.具體實踐法
E.專家論證法
A.使用不安全設(shè)備
B.以手工取代工具
C.冒險進(jìn)人危險場所
D.不安全裝束
E.未貫徹落實安全管理法律法規(guī)
背景資料：
2011年5月17日12時許，××高速公路B3標(biāo)××橋大橋左線2號墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m，第二節(jié)澆筑高度10.6m）時，模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。
A.模板本身縱向開裂
B.模板連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑監(jiān)控結(jié)束
最新試題
在生產(chǎn)過程中，不因人、機、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全條件。
2011年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了（）
下列不安全行為中，屬于違反上崗規(guī)定的有（）。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因為（）。
安全生產(chǎn)許可證取得條件包括哪些？安全生產(chǎn)許可證的有效期多長應(yīng)如何辦理延期？
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）
2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約（）億元。
在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施，應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場噪聲進(jìn)行監(jiān)測和記錄。對產(chǎn)生噪音和震動的施工機械、機具的使用，應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?/p>
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。
施工現(xiàn)場的用電系統(tǒng)，不論其供電方式如何，都屬于電源中性點直接接地的（）三相五線制低壓電力系統(tǒng)。