A.檢查鑒定和驗收
B.制定事故處理方案
C.分析事故原因
D.事故調(diào)查
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A.管理原因引發(fā)的質(zhì)量事故
B.技術(shù)原因引發(fā)的質(zhì)量事故
C.操作責任事故
D.重大質(zhì)量事故
A.1000
B.2000
C.4000
D.5000
A.質(zhì)量問題
B.質(zhì)量不合理
C.質(zhì)量事故
D.質(zhì)量缺陷
A.限制使用
B.不作處理
C.返工處理
D.加固處理
A.事故的原因分析
B.制定事故處理的方案
C.事故調(diào)查
D.事故處理的鑒定驗收
最新試題
關(guān)于施工管理的工作流程組織，下列說法錯誤的是（）。
某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
對于采用一般計稅方法的增值稅，其應(yīng)納稅額等于（）。
下列進度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
對于業(yè)主方項目管理的目標而言，其中“投資目標”指的是（）。
根據(jù)對危險源的識別，當危險源造成風(fēng)險的可能性很大，且為中度損失時，此時的風(fēng)險級別屬于（）級。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》（財稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價構(gòu)成是（）。
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大小（風(fēng)險水平），選擇不同的控制策略。當不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時，則風(fēng)險水平屬于（）。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB 50500--2013，招標工程以（）為基準日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價款。