擬在8度烈度場地建一橋墩，基礎(chǔ)埋深2.0m，場地覆蓋土層為20m，地質(zhì)年代均為Q4，地表下為5.0m的新近沉積非液化黏性土層，其下為15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—89）列式說明本場地地表下20m范圍土體各點(diǎn)σ0/σe，下述（）是正確的。
A.從地面往下二者之比隨深度的增加而不斷增加
B.從地面往下二者之比隨深度的增加而不斷減少
C.從地面5m以下二者之比隨深度增加而不斷增加
D.從地面5m以下二者之比隨深度增加而不斷減少
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A.α＝0.116
B.α＝0.131
C.α＝0.174
D.α＝0.196
一均勻黏性土填筑的路堤存在如圖圓弧形滑面，滑面半徑R＝12.5m，滑面長L＝25m，滑帶土不排水抗剪強(qiáng)度cu＝19kPa，內(nèi)摩擦角φ＝0°，下滑土體重W1＝1300kN，抗滑土體重W2＝315kN，下滑土體重心至滑動圓弧圓心的距離d1＝5.2m，抗滑土體重心至滑動圓弧圓心的距離d2＝2.7m，抗滑動穩(wěn)定系數(shù)為（）。
A.0.9
B.1.0
C.1.15
D.1.25
A.3.5m
B.4.1m
C.4.8m
D.5.6m
A.1.05
B.1.12
C.1.20
D.1.30
A.1030kN/m
B.1230kN/m
C.1430kN/m
D.1630kN/m
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重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
下列有關(guān)裝配式建筑中說法正確的有（）
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強(qiáng)機(jī)理包括以下哪些選項(xiàng)（）。
建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的流程一般為（）。
我國綜合管廊發(fā)展過程中所面臨的主要問題有（）。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。
工程管線宜采用綜合管溝集中敷設(shè)的情況包括（）。
天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應(yīng)采?。ǎ┓绞健?/p>
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。