A.回避法
B.參數(shù)法
C.置信區(qū)間法
D.搜索法
E.高次差法
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A.C/A碼
B.P碼
C.L1C碼
D.L2C碼
E.L5碼
A.氣象參數(shù)
B.開(kāi)普勒六參數(shù)
C.軌道攝動(dòng)九參數(shù)
D.兩個(gè)時(shí)間參數(shù)：星歷參考時(shí)刻及星歷表數(shù)據(jù)齡期
E.電離層改正參數(shù)
A.相對(duì)定位
B.靜態(tài)測(cè)量
C.單點(diǎn)定位
D.絕對(duì)定位
A.越大越好
B.越小越好
C.介于3-5之間最好
D.大于10最好
A.衛(wèi)星鐘差
B.接收機(jī)鐘差
C.大氣延遲
D.上述所有項(xiàng)
最新試題
GPS系統(tǒng)中以原子時(shí)作為時(shí)間基準(zhǔn)。
在GPS現(xiàn)代化計(jì)劃實(shí)施前，GPS衛(wèi)星信號(hào)的載波為L(zhǎng)1及L2，GPS現(xiàn)代化計(jì)劃實(shí)施后，增加了L5載波。
GPS衛(wèi)星上搭載的原子鐘精度很高且穩(wěn)定度好，對(duì)工程測(cè)量應(yīng)用而言，不需要對(duì)GPS衛(wèi)星原子鐘的時(shí)間進(jìn)行改正。
GPS測(cè)量的誤差源中，與傳播路徑有關(guān)的誤差包括（）。
為了削弱電離層延遲的影響，下述方法中效果最好的是（）。
伽利略系統(tǒng)已具備覆蓋全球的導(dǎo)航定位能力。
地球的自轉(zhuǎn)是非常復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。地軸在空間的指向、與地球的相對(duì)關(guān)系、地球繞地軸的旋轉(zhuǎn)速度等都是不斷變化的。
衛(wèi)星信號(hào)失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)中斷，但不到一整周的相位觀測(cè)值仍是正確的。這種現(xiàn)象稱為整周跳變，簡(jiǎn)稱周跳。
GPS衛(wèi)星信號(hào)采用調(diào)頻方式調(diào)制在載波上。
GPS時(shí)間系統(tǒng)是為滿足精密導(dǎo)航定位需要而建立的、以原子時(shí)為基準(zhǔn)的GPS專用時(shí)間系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由GPS地面監(jiān)控系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星中的原子鐘建立和維持。