問答題

A公司承包某超高層建筑機(jī)電工程施工項(xiàng)目，該工程位于市中心繁華區(qū)，工程范圍包括通風(fēng)與空調(diào)，給排水及消防水，動力照明，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等，建設(shè)單位要求A公司嚴(yán)格實(shí)施綠色施工，嚴(yán)格安全和質(zhì)量管理。A公司項(xiàng)目部針對工程情況，制定了綠色施工管理和環(huán)境保護(hù)的綠色施工措施，提交建設(shè)單位后，建設(shè)單位認(rèn)為綠色施工內(nèi)容不能滿足施工要求，建議補(bǔ)充完善。針對機(jī)電工程工期緊，作業(yè)面分散，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，對工程進(jìn)度，質(zhì)量和安全管理進(jìn)行重點(diǎn)控制。在安全管理方面，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點(diǎn)，對重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行分析識別，制定了相應(yīng)的安全管理措施和應(yīng)急預(yù)案。該工程全部機(jī)電設(shè)備、材料運(yùn)輸就位均需進(jìn)行吊裝作業(yè)，其中制冷機(jī)組和大型風(fēng)機(jī)的吊裝運(yùn)輸分包給專業(yè)施工隊(duì)伍。分包單位編制了吊裝運(yùn)輸專項(xiàng)方案后即組織實(shí)施，被監(jiān)理工程師制止，后經(jīng)審批，才組織實(shí)施。施工中，項(xiàng)目部按計(jì)劃多次對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，但是仍反復(fù)出現(xiàn)設(shè)備員裝指揮信號不明確、個別電焊工無證上崗、雨天高空作業(yè)、臨時(shí)樓梯未設(shè)護(hù)欄等多項(xiàng)安全隱患。項(xiàng)目部經(jīng)認(rèn)真分析總結(jié)，認(rèn)為是施工現(xiàn)場安全檢查未抓住重點(diǎn)，經(jīng)整改后效果明顯。

本工程應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別的作業(yè)有哪些？應(yīng)急預(yù)案分為哪幾類？

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1.問答題某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí)，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗(yàn)的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無力支付為由拒絕。結(jié)合本案例，簡述應(yīng)進(jìn)行的質(zhì)量事故程序。
2.問答題某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí)，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗(yàn)的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無力支付為由拒絕。行吊安裝前還要進(jìn)行哪些必需的申請或報(bào)告？
4.問答題某化工廠擴(kuò)建，廠方（業(yè)主）將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵；2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊；3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達(dá)到了規(guī)范的要求。在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí)，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗(yàn)的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無力支付為由拒絕。用列表法標(biāo)明墊鐵的質(zhì)量問題。并標(biāo)出A類、B類、C類問題分別是什么？
5.問答題

A公司承包某超高層建筑機(jī)電工程施工項(xiàng)目，該工程位于市中心繁華區(qū)，工程范圍包括通風(fēng)與空調(diào)，給排水及消防水，動力照明，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等，建設(shè)單位要求A公司嚴(yán)格實(shí)施綠色施工，嚴(yán)格安全和質(zhì)量管理。A公司項(xiàng)目部針對工程情況，制定了綠色施工管理和環(huán)境保護(hù)的綠色施工措施，提交建設(shè)單位后，建設(shè)單位認(rèn)為綠色施工內(nèi)容不能滿足施工要求，建議補(bǔ)充完善。針對機(jī)電工程工期緊，作業(yè)面分散，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，對工程進(jìn)度，質(zhì)量和安全管理進(jìn)行重點(diǎn)控制。在安全管理方面，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點(diǎn)，對重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行分析識別，制定了相應(yīng)的安全管理措施和應(yīng)急預(yù)案。該工程全部機(jī)電設(shè)備、材料運(yùn)輸就位均需進(jìn)行吊裝作業(yè)，其中制冷機(jī)組和大型風(fēng)機(jī)的吊裝運(yùn)輸分包給專業(yè)施工隊(duì)伍。分包單位編制了吊裝運(yùn)輸專項(xiàng)方案后即組織實(shí)施，被監(jiān)理工程師制止，后經(jīng)審批，才組織實(shí)施。施工中，項(xiàng)目部按計(jì)劃多次對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，但是仍反復(fù)出現(xiàn)設(shè)備員裝指揮信號不明確、個別電焊工無證上崗、雨天高空作業(yè)、臨時(shí)樓梯未設(shè)護(hù)欄等多項(xiàng)安全隱患。項(xiàng)目部經(jīng)認(rèn)真分析總結(jié)，認(rèn)為是施工現(xiàn)場安全檢查未抓住重點(diǎn)，經(jīng)整改后效果明顯。

綠色施工要點(diǎn)還應(yīng)包括哪些方面的內(nèi)容？