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I級災害天氣預警應對措施（）。

各車間現場檢查人員如發(fā)現支柱基礎積水、下陷的要及時處理；發(fā)現水害可能擴大要影響行車、供電安全時，要及時報告車間、段調度分析室，并現場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調度及時判明汛情情況，啟動段防洪應急預案，及時組織搶修落實。（）

上報水害信息內容力求準確。如上報內容有誤，經核實準確后立即重新上報。（）

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應由集團公司組織實施。Ⅳ級應急響應由段負責啟動。接到水害報告后，經段長同意認為有必要啟動的防洪應急響應。（）

段防洪工作原則是（）。

因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災害影響鐵路運輸的應急處理措施有（）。

段、車間本著分散與集中相結合的原則，根據汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設備、動力設備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）

水害嚴重地段，水害搶險部門較多，應主動接受上級防洪組織的領導，與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時，應及時與上級防洪組織聯系，協(xié)調處理。（）

正確引導輿論，最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。（）