單項(xiàng)選擇題以下租船方式中，船舶所有人對(duì)船舶的支配、占有程度最弱的是（）
A.航次租船
B.包運(yùn)租船
C.光船租船
D.定期租船
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1.單項(xiàng)選擇題以下租船方式中，船舶所有人對(duì)船舶的支配、占有程度最強(qiáng)的是（）
A.航次租船
B.包運(yùn)租船
C.光船租船
D.定期租船
2.單項(xiàng)選擇題包運(yùn)租船方式下，航次中所產(chǎn)生的航行時(shí)間延誤風(fēng)險(xiǎn)由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
3.單項(xiàng)選擇題定期租船方式下，營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)一般由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
4.單項(xiàng)選擇題航次租船在預(yù)備航次階段即在船舶抵達(dá)裝貨港前，船舶在其所有人的控制之下，對(duì)船舶所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由（）承擔(dān)。
A.承租人
B.船舶所有人
C.船東經(jīng)紀(jì)人
D.貨運(yùn)代理人
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)運(yùn)費(fèi)水平的波動(dòng)最為敏感租船方式是（）
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租船
D.包運(yùn)租船
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簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
題型：?jiǎn)柎痤}
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我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
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以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專(zhuān)門(mén)物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
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20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
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國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
題型：多項(xiàng)選擇題