A、高速鋼
B、鑄鐵
C、結(jié)構(gòu)鋼
D、硬鋁
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A、貨源充足
B、加工方便
C、稀有
D、進(jìn)口的
A、傳動(dòng)軸
B、車身大梁
C、齒輪
D、板簧、螺旋彈簧
A、軸承
B、切刀工具
C、橋梁
D、模具
A、耐磨
B、耐疲勞
C、抗咬合
D、磨合
A、耐磨性
B、淬透性
C、耐蝕性
D、剛性
最新試題
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
汽輪機(jī)震動(dòng)過大，將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng)，甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
安裝汽輪機(jī)貓爪銷時(shí)，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng)，會(huì)使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
往復(fù)式壓縮機(jī)吸入氣體溫度升高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力提高。
汽輪機(jī)推力軸承解體后，應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查，確定瓦塊有無嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。