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我方向美國出口一批貨物，合同規(guī)定8月份裝船，后國外來證裝船期在8月15日之前，但我方在8月15日前無船去美國，我方立即要求外商將船期延至9月15日之前裝船。隨后外商來電稱：“同意船期展延，有效期順延一個月。”我方9月10日將全套單據(jù)交給銀行辦理議付，但銀行拒絕議付單據(jù)。

一張禁止分批裝運的信用證規(guī)定貨物數(shù)量為10000包，受益人僅裝運9997包，有3包在國內運輸中遭受水漬損壞。為此，受益人提供的信用證所需數(shù)量為9997包。

天津某紡織品進出口公司日前與美國某客商達成一筆交易，金額為22580美元。雙方商訂付款條件為D/P at 30 days after sight.在合同執(zhí)行過程中，美方提出修改該付款條件為D/P at 90 days after sight，并且指定美方的the Bank of New York為該業(yè)務的代收行。試分析美方修改上述條件的動機。