A.175～205
B.175～190
C.175～215
D.150～205
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A.客列檢對始發(fā)列車及不入庫的折返列車應(yīng)進行制動機全部試驗
B.列車制動機安定試驗時，制動閥手把置于常用制動位減壓50kPa，不得發(fā)生緊急制動作用
C.單車試驗器的回轉(zhuǎn)閥共有五個作用位置
D.單車試驗器回轉(zhuǎn)閥的第二位是保壓位
A.自然制動
B.緩解不良
C.不起制動
D.以上三種情況都有可能
A.車下注水管
B.溫水管
C.輔助水箱
A.10
B.20
C.30
D.40
A.5～6
B.8～9
C.80%～90%
D.85%～95%
最新試題
DC600V快速客車廢排風(fēng)機（排氣扇）動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要確認廢排風(fēng)機（排氣扇）（）。
列車運行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴，造成自然緩解時，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運行。
車輛隨車軟管配件備品，最長時間為10個月。
車輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有（）因素造成車輛振動。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
DC600V提速客車溫水箱動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時，確認“缺水保護”及“防干燒保護”功能有效的需要操作是（）。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時，檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否（）。
DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時，殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以（）。
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制。