A.相應(yīng)減小
B.相應(yīng)增減
C.趨于平衡
D.相應(yīng)增動(dòng)
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A.氣筒氣壓
B.調(diào)壓器
C.制動(dòng)控制閥
D.制動(dòng)氣室
A.單獨(dú)進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)
B.正常行駛不制動(dòng)時(shí)
C.單獨(dú)進(jìn)行行車制動(dòng)時(shí)
D.無(wú)壓縮空氣時(shí)
A.好
B.相同
C.較差
D.較好
A.兩根
B.四根
C.六根
D.八根
A.獨(dú)立懸架
B.整體式車轎
C.斷開(kāi)式車轎
D.活動(dòng)變節(jié)式車轎
最新試題
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
以下不是增壓器的是（）。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無(wú)損壞。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。