A.首級(jí)控制點(diǎn)
B.圖根控制點(diǎn)
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A.JD點(diǎn)
B.ZY點(diǎn)
A.曲線起點(diǎn)到緩和曲線任一點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度
B.直緩點(diǎn)到緩圓點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度或緩直點(diǎn)到圓緩點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度
A.圖紙上
B.實(shí)地上
A.邊坡高度
B.邊坡土質(zhì)
C.施工水平
D.水的沖刷
A.公路等級(jí)
B.設(shè)計(jì)車速
C.路基寬度
D.邊坡坡度
最新試題
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí)，必須設(shè)置立體交叉。（）
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。（）
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）
鋼橋制造的所有焊工和無(wú)損檢測(cè)人員必須為操作熟練人員，無(wú)需持證上崗。（）
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）
高性能混凝土的入模溫度不宜超過(guò)28℃。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）