A.行程可調(diào);
B.行程不可調(diào);
C.行程和噸位可較大;
D.行程和噸位較小。
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A.壓力在全行程中均衡;
B.閉和高度可調(diào),行程可調(diào);
C.閉和高度可調(diào),行程不可調(diào);
D.有過載保護(hù)。
A.垂直
B.成45°
C.平行
D.成任意角度
A.彎裂
B.翹曲
C.回彈
D.畸變
A.復(fù)合模的生產(chǎn)效率較級(jí)進(jìn)模高
B.復(fù)合模的生產(chǎn)安全性好于較級(jí)進(jìn)模
C.復(fù)合模沖制的工件精度較級(jí)進(jìn)模高
D.復(fù)合模沖制的工件的形狀不受限制
A.提高沖裁件質(zhì)量
B.延長(zhǎng)模具壽命
C.提高材料利用率
最新試題
卸料板的厚度通常比凹模板(或稱為凹模固定板)的厚度()。
工藝廢料是指搭邊及側(cè)刃或?qū)д敹ㄎ欢a(chǎn)生的廢料。
從金屬板上沖切五個(gè)五角星,這五個(gè)五角星當(dāng)廢品丟掉,這種工序是沖孔。
彎曲變形只發(fā)生在彎曲中心角所圍成的扇形區(qū)域,直邊部分不發(fā)生塑性變形。
凹模板的尺寸影響模架的尺寸。凹模板尺寸越大,模架尺寸也越大。
沖裁間隙對(duì)沖裁質(zhì)量有直接的影響,當(dāng)沖裁間隙很小時(shí),沖裁件斷面質(zhì)量差。
零件的外形也影響搭邊值的大小,通常方形零件的搭邊比圓形的要小一點(diǎn)。
凸凹模除了一般動(dòng)作外,有時(shí)還需擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作的是()
彎曲變形后,在內(nèi)層與外層之間存在著一層既()的中性層纖維。
不同的沖裁條件下,四個(gè)特征區(qū)域的大小比例不同。