A.施工現(xiàn)場的證人證言
B.鐵道部現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和定額
C.施工承包合同文件
D.施工中與事件有關(guān)的原始憑證
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A.招標(biāo)文件
B.投標(biāo)文件
C.招標(biāo)公告
D.施工中的補(bǔ)充協(xié)議
A.由承包人購買的工程材料
B.施工用機(jī)械設(shè)備的損害
C.延誤的工期
D.工程所需的清理和維修費(fèi)用
A.審核權(quán)
B.確定權(quán)
C.否定權(quán)
D.推薦權(quán)
A.首先由承包人自檢，然后報(bào)監(jiān)理師檢驗(yàn)
B.如果工程師在約定時(shí)間未按時(shí)參加驗(yàn)收，承包人可自行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果有效
C.工程師對自己未能參加驗(yàn)收的工程有懷疑，可以要求重新檢驗(yàn)
D.如果對已驗(yàn)收合格的工程部位有懷疑，工程師不可以要求重新檢驗(yàn)
A.初步設(shè)計(jì)
B.總體設(shè)計(jì)
C.施工圖設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
最新試題
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。