A.量規(guī)測(cè)量系統(tǒng)
B.專用測(cè)量系統(tǒng)
C.通用測(cè)量系統(tǒng)
D.常規(guī)鋼卷尺測(cè)量系統(tǒng)
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A.以上縱梁下平面為基準(zhǔn)
B.定位桿固定兩窗框立柱內(nèi)側(cè)
C.測(cè)量應(yīng)避開窗框圓角
D.側(cè)窗對(duì)角線長(zhǎng)度差不超過(guò)6mm
A.前窗框
B.后窗框
C.駕駛室門框
D.骨架弧度
A.部件的非準(zhǔn)直度
B.偏移量
C.中柱的變形
A.邊緣的距離大于孔中心距離
B.邊緣的距離小于孔中心距離
C.邊緣的距離等于孔中心距離
A.430mm
B.440mm
C.450mm
最新試題
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。
校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來(lái)不斷測(cè)量和校正。
大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。
（）多用于測(cè)量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。
量規(guī)主要有（）等。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說(shuō)法是正確的。
對(duì)大客車上的曲面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用（）進(jìn)行測(cè)量。
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
在進(jìn)行車身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。